目前市面上流行的fitting系统

目前市面上流行的fitting系统主要都是通过骑行中身体各部位的关系来调整车子的尺寸。最流行的几个都是3d捕捉的，通过捕捉身体的关节点位来计算每个点之间的角度。

（图片来源：Shimano Dynamic Fit）

在具体解释3d捕捉如何工作时，我先简单说下fitting最关键的因素是什么。10年前在国外论坛上看到的一句话至今让我印象深刻，当时我根本无法理解：“fitting就是看你能趴多低！”从字面上解释就是，想要舒服些，车把就相应高些，想要激进些，车把就相应低些。估计很多车友脑子里马上可以蹦出“落差”一词。其实用更精确的语言应该这样解释这句话：“fitting的关键在于你对这台车的诉求。”你想要怎么骑这台车，你的柔韧性、核心力量、运动能力这些都是决定如何fitting的关键因素，这些因素甚至超过了你的身体尺寸。不同的骑行诉求甚至直接影响车款的选择，更不要说是精细的尺寸调整了。但即使你想骑的更快、用更符合空气动力学的姿势，你的身体因素仍然会限制你，柔软性更好，你就能趴的更低，核心更好，你就能在激进的姿势上坚持更长的时间。

所以一般我都不建议新手做非常精确的fitting。一般只量跨高、看柔软性和诉求，确定尺寸，调整一个大约尺寸，骑了多了后，不但身体变化了，对骑行的诉求也会发生变化，这时可以做进一步的精细调整。